首要实验路段宜挑选在灯具的距离、高度、悬挑、仰角和光源的一致性等方面具有代表性的典型路段。
1、距离
路灯距离尽可能小为佳，首选距离不大于40米，最好挑选在35米杆距的路途。国标《CJJ45-2006城市路途照明设计标准》路灯距离参阅值：截光型灯具灯杆高度自身的约3倍为距离,挑选直路，不挑选弯道或穿插路口。灯具的悬挑长度不宜超越装置高度的1/4，灯具的仰角不宜超越15°；
2、路宽
路途宽度以双向四车道(约15米)为佳,路面平坦宽广。
3、灯杆高度
灯杆高度首选以8-10米最好,次选不超越12米（杆高直接影响光射出的角度，影响照度的均匀度），灯具悬臂孔以直径￠60mm为佳。
国家路途标准参阅：
灯具的配光类型、安置方式与灯具的装置高度、距离的联系
在上表中需要留心了，这里是要点。因为国家有出台路灯配光的规范，在不一样的实验路段会有不一样的灯具配光挑选。
举例：某大路途宽18米，中心绿化带2米双向四车道，如何判断该路途在灯杆与灯具配光上合适作为测试路段？
解：（一）路途定性为主干道
1、有必要选用截光型灯具
2、依据上表此路途的灯杆散布为
（1）双侧交错布灯：杆高12米以上，灯杆距离≤36米，才合符国家与实验路段请求。
（2）双侧对称布灯：杆高9米以上，灯杆距离≤27米，才合符国家与实验路段请求。
